Voici toutes les informations sur le Borne de recharge de véhicules électriques IONITY Station de recharge qui ce trouve au Arclusaz, A43, 73390 Chateauneuf (73). Sur cette fiche vous trouverez les photos, l'adresse, les horaires d'ouverture, le numero de téléphone et les avis clients.Vous pouvez églement rédiger un avis si vous le souhaitez en bas de page.
Les photos (1):
Les services :
Plan d'accès :
Les avis clients (8)
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c'est sûr qu'on gagne 1 minute pour accéder à cette station par rapport au supercharger tesla d'Albertville sur la N90 (20km avant la borne ionity). Mais sur tous les autres points, on perd : 1) de l'argent : supercharger tesla coute 0.30€/kWh; ionity coute 2x plus. rien que ça. Sauf si on paye en plus un abonnement, alors c'est juste 50% plus chere + le prix mensuel de l'abonnement. 2) de l'argent: supercharger tesla sur le parking d'un hypermarché avec multiples enseignes de restauration, vetements sports, divers, tous largement moins chères que le restau d'autoroute de l'aire de ionity 3) du temps: il y a 16 bornes sur cette station tesla, contre 4 sur la station ionity. 4x plus de bornes chez Tesla. Lors des retours de stations de ski du dimanche soir ou des vacances, je vous laisse deviner qui attend le plus qu'une borne se libère... 4) du temps : les bornes tesla ne nécessitent ni carte , ni flash de qr code, ni rien. On arrive , on branche, ça marche. chez ionity , ça dépend des fois. Des fois on arrive, on flash, ca marche pas, on badge, ça reconnait, on branche, ça marche pas, on débranche, on rebadge, on rebanche, ça démarre et on ne sait pas pourquoi. Parfois, au bout de 5min , ca s'arrête sans raison et la borne refuse de fonctionner, on sait pas pourquoi. On appelle la hotline, on attend, on attend, on attend, on se fait débloquer la borne à distance, ca marche, on sait pas pourquoi... Sinon, bah on déplace la voiture vers une autre borne, mais il n'y en a pas de libre (seulement 4 bornes chez ionity, contre 16 chez tesla) donc fait la queue et on prie pour que les autres devant vous n'aient pas, au choix : n'abusent pas en chargeant jusqu'à 100%, ce qui double le temps d'attente, n'aient pas préchauffé leur batterie, ce qui double aussi le temps d'attente, ne soient pas en hybride (ce qui est le pire que j'ai vécu sur ionity !) ne soient pas parti au restau d'autoroute, ce qui augmente le temps d'une durée indéterminée. Bref, en pratique, dans la réalité , tout est mieux sur un supercharger tesla. Donc il vaut mieux faire comme 50% des acheteurs de VE, avoir une tesla. Et le voyage change complétement de dimension. Ionity va s'améliorer pour survivre. Mais en janvier 2024, comme depuis 5ans que je roule en VE, il n'y a pas photo. Les superchargers sont largement meilleurs.
Station de recharge IONITY qui sont placés le plus fréquemment sur les aires d’autoroute , que nous avons l’habitude d’utiliser fréquemment possédant une voiture électrique 100 % électrique, il est très pratique et facile de les utiliser Chargement du véhicule en 20 minutes, concernant le prix elles sont un peu plus cher du kilowattheure, certes, mais le service est là, ça fonctionne à merveille lors de l’utilisation , on peut compter sur une bonne qualité de service concernant ses bornes de recharge rapide .
Impeccable, sauf l’absence d’ombrage.
Rapide et fiable
Fonctionne parfaitement bien en chademo
Fonctionne très bien. Grand parking même pour les voitures avec remorques